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“四氟车削板 聚四氟乙烯车削板 ptfe车削薄板卷板”参数说明
| 认证： | 质量内控 | 材质： | 聚四氟乙烯PTFE |
| 加工方式： | 膜压 | 类型： | 热塑型 |
| 型号： | 四氟车削板 | 规格： | 1米宽 |
| 商标： | 扬中铁氟龙塑胶 | 包装： | 纸箱 |
| 产量： | 1000000 |
“四氟车削板 聚四氟乙烯车削板 ptfe车削薄板卷板”详细介绍
1、特征：
聚四氟乙烯板、车削带由聚四氟乙模压毛坯削加工制成，它具有优良的介电性能，不老化，最好的耐化学腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压制成定向和半定向薄膜。
2、用途：
用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘等。
3、规格：
聚四氟乙烯车削板、带
项目 规格
车削板 厚度(mm) 0.3-8mm 宽度(mm) 850.1000.1200.1500.1800.2000 长度(mm) ≥500
车削带 厚度(mm) 0.5-4mm 宽度(mm) 100-500 长度(mm) ≥1000
主要特点：聚四氟乙烯车削板材采用悬浮聚四氟乙烯树脂加工成型，经旋切机加工成卷状板材，具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。
主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。 在已知塑料中聚四氟乙烯具有最优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化、不粘、在无负荷情况下能在-180°C - +260°C温度下使用，在已知固体材料中它具有最低摩擦系数。
聚四氟乙烯板、车削带由聚四氟乙模压毛坯削加工制成，它具有优良的介电性能，不老化，最好的耐化学腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压制成定向和半定向薄膜。
2、用途：
用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘等。
3、规格：
聚四氟乙烯车削板、带
项目 规格
车削板 厚度(mm) 0.3-8mm 宽度(mm) 850.1000.1200.1500.1800.2000 长度(mm) ≥500
车削带 厚度(mm) 0.5-4mm 宽度(mm) 100-500 长度(mm) ≥1000
主要特点：聚四氟乙烯车削板材采用悬浮聚四氟乙烯树脂加工成型，经旋切机加工成卷状板材，具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数极低，使用范围广。
主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。 在已知塑料中聚四氟乙烯具有最优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化、不粘、在无负荷情况下能在-180°C - +260°C温度下使用，在已知固体材料中它具有最低摩擦系数。